TOYOTA今年从1月21日展开第一个召回事件开始，陆续因各种瑕疵召回了850万辆的各款车型。 TOYOTA集团于12月21日表示，愿意再度支付约3240万美元（约9.7亿台币）的民事罚款，以解决美国政府针对该TOYOTA在召回事件的后续相关调查。
由于ABS煞车系统的瑕疵，国内的PRIUS行列之中。也在召回的 事实上，TOYOTA在今年初就已经支付美国政府美国政府的监管部门约1637.5万美元的罚款，此次再缴纳3242.5万美元（约4,9亿台币）的罚款，如今第二笔罚款更是高达原先的两倍之多，而因为召回事件而支付的金额累积也高达了4900万美元，约为1.5亿台币的水準。儘管这样的罚款对于家大业大的TOYOTA集团来说并不会有太大的影响，毕竟TOYOTA今年在美国地区估计仍有高达60-70亿美元的净利润，不过TOYOTA在2010年可说是相当的难过，在全球不仅召回了超过850万辆的各式车款，同时在各地市场的佔有率都出现下滑的趋势。甚至TOYOTA创办人孙，也是现任集TOYOTA团总裁的丰田章男还在年初因为召回事件，而亲自前往美国国会进行说明备询，都在在突显出TOYOTA在成为全球第一大汽车集团后所面临的危机。
而现在面对日圆汇率的不断飙升，TOYOTA也开始想要，逐渐减少在日本本土的生产，更并投入多的车款移师至海外地区生产，以寻求降低成本提升竞争力与更大的获利。
